.: Главная :. .: Все отчеты :. .: Вело :. .: Без велов :. .: Галерея :. .: Полезное :. |
Фотоальбом Скачать трек В последнее время нас стали привлекать покатушки без посредничества РЖД, благо вокруг Екатеринбурга можно нарезать немало красивых кругов. Направление этих выходных – юго-восточное, состав – «сингл Хлёк». Маршрут – это и «по следам дКости», и местами «по следам» других форумчан, и немного
30.07.2010
|
S, км | t в пути, чч.мм. | Vср., км/ч | Vmax, км/ч |
---|---|---|---|
61 | 3:08 | 19,8 | 41,5 |
Выезд чуть позже 19:00, погода приятная – уже не жарко, в самый раз для бодрого кручения педалей. Через «Калину» на Тюменский тракт, в наушниках бодрый Vader и Emperor, хорошо!
Увлеклась и пролетела нужную своротку, пришлось чуток вернуться. Дальше все просто – Поварня, Бобровский, Фомино, Ключи. К повороту на пруд приехала уже в сумерках.
Асфальт – почти парковая дорожка, к самому берегу пруда, мимо биостанции УрГУ и закрытых ворот на плотину. Для машин, похоже, здесь въезд платный, а я пролетаю так.
На берегу приходится долго искать место стоянки – машины и палатки стоят разве что не друг на друге. Терпеть не могу ночевать в таких местах. Уже в темноте удалось проехать по берегу подальше, где в прямой видимости и слышимости нет никого, зато есть хороший спуск к воде.
В прямой слышимости никого не было примерно час, а потом народ полез купаться. По воде звук разносится, наверное, по всей поверхности пруда. Больше всего запомнились вопли «Сепультура!» и «Этот, как его, Крэдл оф файт!» Не знаю, причем тут купание, и за что так обозвали бедных Крэйдлов, но хотя бы меня развеселили. Тишина наступила только ближе к середине ночи.
S, км | t в пути, чч.мм. | Vср., км/ч | Vmax, км/ч |
---|---|---|---|
154 | 9:41 | 16 | 35,4 |
Подъем в полдевятого, тишина, «граждане отдыхающие» еще не проснулись. Самое время искупаться, позавтракать и в путь.
Полчаса на осмотр пруда – вчера я его видела уже совсем в темноте. Пруд небольшой, симпатичный, с теплой, уже немного цветущей водичкой.
Выезд чуть позже 10:00, чем ближе к асфальту, тем больше машин, и они все продолжают прибывать. Первоначально было желание выехать на водовод не заезжая в Двуреченск – через плотину, но там обнаружились запертые ворота и колючка. Значит, придется в объезд.
Объезд был тоже интересным – через ЛЭП (под ней приятная грунтовая дорожка) к реке, и дальше вдоль реки, тоже по грунту, к Двуреченску.
В Двуреченске немного асфальта, выезд на водовод. Водовод великолепен! Широкая твердая грунтовка с небольшими перепадами высот.
По водоводу бодро доезжаю до Черноусово, солнце начинает припекать, но при движении немного обдувает ветром – ехать пока не тяжело. После Черноусово обычно едут другим берегом Исети, а мне сейчас наоборот интересны грунтовые дорожки Черноусово – Камышево – Шилова.
Черноусово – Камышево – отличная полевая дорога, твердая, не заросшая.
В Головырина встречен велосипедист в годах на Орбее, диалог:
- Куда направляешься?
- В Маминское, а там поглядим
- А, ну это по дороге налево. Только там ничего интересного нет!
Тут я насторожилась: после таких фраз на пути обязательно попадается что-то красивое. И правда! Вскоре я выехала в шикарные поля. Дорог множество, еду не по основной.
Дорога выходит к берегу Исети. Отличные виды, стоянки рыбаков.
Где-то должен быть брод через небольшую речку, но дороги не видно, только заросли. Возвращаюсь на дорогу, обозначенную на картах.
Вот и «брод». Все пересохло.
А вот и «дорога»… Обозначенная на карте. Заросшая травой – еле угадываются колеи, но ехать можно. Иногда через заросли крапивы, а я в шортах. Собираю мордой лица несколько смачных паутин с засохшими мухами.
Но это недолго, вскоре в направлении Исети уходит более накатанная грунтовка, и уже по ней я попадаю в Шилова.
В Шилова магазин, покупка питья – есть по такой жаре совсем не хочется.
Шилова – Маминское – асфальт, а из Маминского выезжаю в сторону Челябинского тракта. Тут надо сделать небольшое отступление: моя программа-максимум была рассчитана на 2,5 дня, и после Маминского маршрут шел через Троицкое и на Багарякскую дорогу. Но по асфальту под палящим солнцем и с температурой за 30 градусов ехалось как-то вяло. И таким привлекательным показался дом, с холодным душем и холодным пивом!
Так что на Багарякскую дорогу в другой раз, а сейчас – в направлении тракта.
Заезжаю на Сосновское озеро – такое ощущение, что если не полежать некоторое время в воде, то я просто расплавлюсь. Купание, питье, отходняк. Один товарищ из отдыхающих пытается познакомиться - все, пора уезжать.
После купания идется бодро. С Сосновского полевыми дорогами на асфальт и до Абрамовского. В Абрамовском неожиданно для себя зарулила в гости к родственникам. Провожу с пользой пару часов, попивая чай, болтая и купаясь в речке.
Уже ближе к половине восьмого вечера выезжаю в сторону города, жара спадает, после отдыха хочется крутить и крутить. Бодрое состояние подтолкнуло на не самый разумный шаг – проскочить через Сысерть на Шабры и уже оттуда в город. Вот так и было потеряно минут 40, т.к. проехав через Сысерть, я выскочила не на дорогу на Асбест, а на более северную (по карте по ней было еще ближе до интересующей меня ЛЭП, под которой можно проехать на шабровскую дорогу). Все бы хорошо, но эта дорога уперлась в ворота не то базы отдыха, не то лагеря. Тьху…
На самом деле, продолжение дороги просматривается на спутниковых снимках, но его надо было искать. А я, плюнув, полетела на Челябинский тракт.
Дальше ничего особо выдающегося – час-полтора крутячки, встреча с мотоматрасником Юджином и заезд в город через Химмаш. Как необычно воспринимается ночной тракт и ночной город через призму музыки в наушниках.
Около полуночи прибываю домой. 215 км за сутки с небольшим, включая ночевку и купально-отдыхальные остановки – хороший отдых.
©Hlek, SDTux
icq 338-877-250
mail: hlek@id.ru