Выводы и рекомендации
- Маршрут пройден с набором всех запланированных ПП, с опережением запланированных сроков на 1 ходовой день.
- На степных и лесо-степных участках возможны сложности с поиском мест для ночевок - рекомендуем разрабатывать график движения таким образом, чтобы остановки приходились на более закрытые участки;
- Несмотря на отсутствие проблем с местным населением, стоит учитывать, что у других групп иногда возникали проблемы различного рода, по этой причине, стоянки рекомендуем организовывать по возможности дальше от населенных пунктов, в укрытых местах. Возможно использовать широкую сеть кемпингов.
- Настоятельно рекомендуем уважать местные традиции и обычаи, быть приветливыми - это положительно влияет на линию общения с коренными жителями во всех районах республики.
- О переправе через Телецкое озеро можно договориться на пристанях Артыбаша и Иогача, от последнего в летний период ходит крупный катер на южный берег около 7:30 утра по четвергам и пятницам. Так же, предлагают свои услуги владельцы частных судов. Цена вопроса не более 1500 р.
- При подъеме на Каракольские озера стоит учитывать, что выше места слияния рек Каракол и Тура подъем с груженым велосипедом затруднен в связи с плохим качеством пешеходной тропы и очень плохим качеством автомобильной дороги. Возможно остановиться на месте слияния этих рек возле находящегося здесь летника.
- На участке от с. Рыбачье до с. Майма есть сложности с остановкой на ночевку в связи с открытой и заселенной местностью и отсутствием кемпингов.
Маршрут является проходимым для велосипедиста с грузом и включает в себя достаточно много красивых, интересных природных объектов и одновременно сокращенную до разумного минимума асфальтовую часть. Качество дорог позволяет проходить практически все участки в седле, исключая небольшие локальные препятствия.
|