| S, км | t в пути, чч.мм. | Vср., км/ч | Vmax, км/ч | h суммарный набор высоты, м |
|---|---|---|---|---|
| 85,5 | 7:48 | 11,3 | 36,3 | 1304 |
Ночью снова шел сильный дождь.
Выехали около 09:20, было уже достаточно жарко. Несколько километров нас преследовал хищный птиц, нарезая над нами круги и спускаясь почти к самой дороге. За что он и был сфотографирован.
В Онгудае заехали на телеграф и поставили отметку в маршрутной книжке. Само село крупное и очень длинное, а Чуйский тракт проходит по его окраине. За Онгудаем было решено устроить телефонный день – наконец-то мы оказались в зоне покрытия Мегафона. Из двух звонков в Е-бург мы узнали о перевернувшемся автобусе из Новосибирска и о прошедшем урагане в республике Алтай с человеческими жертвами. Хорошо жить без телевизора.
Около полудня покинули Чуйский тракт в селе Курота, свернув на грунтовую дорогу, идущую на не менее грунтовый перевал Ороктой, перевалив через который, мы планировали вернуться на берега Катуни. Через 4,5 километра въехали в село Нижняя Талда, которое проскочили по возможности быстро, свернув сразу за мостом налево и в конце поселения, после еще одного мостика, направо. После Н.Талды, на выезде в поля, возле небольшой речки сварили обед и двинулись дальше. Нас обогнал трактор с прицепом, водитель-алтаец покачал головой, узнав, что мы идем на Ороктой.
Дорога через поля – грунтовая без какого-либо покрытия, ближе к тракторной. Постоянный набор высоты – нудный тягун растянулся на 20 километров. Сами поля довольно симпатичные, покрытые изумрудного цвета травой. Поля имеют ограждения и ворота, которые необходимо закрывать, чтобы бродящий повсюду скот не разбредался. Постоянно встречаются какие-то небольшие постройки, местами жилые. Несмотря на привлекательность и красоту окружающей местности, ехали в некотором напряжении, под впечатлением от рассказа одной группы о нападении на них в этом месте. Впрочем, все было спокойно, а еще один встреченный алтаец показал нам, в какие ворота лучше выезжать (в этом месте дорога попадает в небольшое пространство ограниченное со всех сторон высокой металлической сеткой и с 3-я воротами сразу).
Зато в этих полях, точнее уже там, где поля сменились небольшими участками деревьев, мы встретили двух новосибирцев (мужчину и женщину) на велосипедах – неожиданный позитив – вот уж где не ожидали встретить «своих». Перекинулись парой слов и быстро разъехались – погода начала портиться.
Надо сказать, нам очень повезло с отсутствием осадков. Дорога была сухой и хорошо проезжаемой (для грунтовки, конечно). Мы намеренно закладывали на этот участок в разы больше времени, чем нам реально понадобилось, т.к. в дождь или после дождя здесь пришлось бы идти пешком по липкой грязи. На подъездах к самому перевалу (и началу самого существенного набора высоты) небо затянули тучи, начал греметь гром. Мы постарались ускориться, чтоб успеть пройти хотя бы самый значительный подъем.
Залезть на перевал удалось без дождя – наши с тучей траектории удачно разошлись. Наверху традиционные ленточки на ветках, и птица, прибитая к дереву – то ли неизвестный нам ритуал, то ли странная шутка местных.
Светлого времени суток оставалось еще достаточно, чтоб спуститься и пролететь село Ороктой, тем более, что ночевать здесь не очень-то и хотелось. Судя по всему, нас ожидал головокружительный спуск: нам надо было сбросить 1150 метров к Катуни.
Спуск действительно был выдающимся, интересно было бы пролететь его налегке, а вот с баулом пришлось съезжать буквально на тормозах, аж пальцы сводило. Хороший уклон (в среднем 9%), грязь, торчащие камни и колеи. Пару раз чуть не рухнула – удалось вовремя соскочить с вела. Переехали две небольших речки (или это одна так петляла), текущих поперек дороги. Мест, пригодных для стоянки, не заметили.
Уже к Ороктою сбросили 900 м (за 10 км), и далее покатились по пологой каменистой дорожке к мосту через Катунь, продолжая спуск и давая ногам наконец-то передохнуть. На берегу Катуни видели большой лагерь водников, немного пообщались с ними. Переехав подвесной мост, стали искать место стоянки, и вот тут-то столкнулись с проблемой: удобные места на берегу были уже заняты отдыхающими на автомобилях, причем это был разгар рабочей недели, надо полагать, что в выходные поставиться здесь гораздо проблематичнее. Удалось воткнуться в 8-9 км от Еланды, недалеко от других стоянок, в лесочке на берегу Катуни.
За ужином обсуждали планы на завтрашний день. С учетом того, что быстрым прохождением дороги Н.Талда – Ороктой мы создали опережение графика уже чуть больше, чем на один день, и решили, что заслужили полудневку с баней.