17.07.2009
День четвертый
Кок-Баш – пер. Кату-Ярык

Утром на горах висели клочки тумана. Солнце не спешило показываться из-за совсем близких гор, но стоило ему появиться, как воздух прогрелся и к моменту выезда от утренней прохлады не осталось и следа.

Дорога представляла собой все ту же каменистую грунтовку без существенного рельефа. Местами посаженные рядами деревья создавали ощущение, что едешь по какому-то парку. Довольно быстро доехали до села Коо, после которого переехали несколько ручьев, текших поперек дороги, а затем перебежали вброд небольшую речку (именно перебежали – вода была просто ледяной). После этого, удобно устроившись на берегу и попивая только что купленное молоко, наблюдали, как через эту речку ползли машинки, гоня перед собой высокую волну

Ближе к полудню доехали до места впадения Чульчи в Чулышман, где обнаружили кемпинг. Отсюда можно было переправиться на водопад Учар и в долину каменных грибов, но за переправу просили 600-800 рублей, и мы решили обойтись без посещения этих достопримечательностей. Покрытие дороги стало более каменистым, начались небольшие подъемы и спуски, скорость снизилась.

Вскоре после кемпинга я красиво растянулась на очередном спуске. Итог – дырка в колене от камешка, ссадина на боку и дырка в пальце. Из ран были извлечены все камешки, все залито перекисью и перевязано. Поскольку близилось время обеда, решили немного спуститься к реке и приготовить еду, чтоб не останавливаться лишний раз. После обеда стало понятно, что на колене не только рана, но и хороший ушиб, так что на ходовых качествах это сказалось не лучшим образом – ехать приходилось через силу, несмотря на то, что часть вещей перекочевала к Туксу, и мой баул стал легче. Впрочем, через некоторое время было найдено оптимальное положение ноги, при котором колено почти не ощущалось. Другое дело, что ходить было существенно тяжелее, чем ехать.

Склоны гор подступили ближе, а воды Чулышмана становились гораздо более бурными, красиво перекатываясь через камни, поднимавшиеся из воды. Цвет и структура скальных склонов менялась с каждым десятком километров, неизменным оставалось только покрытие дороги.

В этот день нам встретились два велосипедиста, которые приехали в долину Чулышмана на машинке и катались здесь в свое удовольствие. Узнали у них немного про Кату-Ярык и про возможное место стоянки наверху перевала.

Следующая встреча была еще веселее – почти под перевалом расположилась группа водников из Екатеринбурга, а с одним из них даже нашелся общий знакомый. Немного пообщавшись, купили питья на базе «Эзен», находящейся прямо под перевалом, и поползли на него!...

Причем вскоре именно поползи. Первый виток серпантина – бешеный уклон, велосипед с грузом буквально опрокидывает назад. Сжав зубы и пальцы стали медленно подниматься, часто останавливаясь, крепко зажимая ручки тормозов, чтобы велы не скатывались назад, пару раз пропустили машины, спускавшиеся сверху. Самыми сложными оказались 500 метров в начале подъема, дальше местами можно было даже ехать. Из машинок, ползущих вниз с перевала, высовывались люди, что-то спрашивали, снимали нас на видео. Перевал подарил кучу впечатлений: виды с витков серпантина стоили того, чтоб на него карабкаться, а проходя один из поворотов, мы увидели двойную радугу.

Преодолев за два часа чуть меньше 4 километров, вскарабкались наверх. Довольные, сфотографировались на перевале (мы тогда еще не знали, что закончен лишь основной набор высоты…). По ощущениям, треть подъема пройдена в седле, остальное – поносинг. Любопытно, что дорога через перевал появилась только в 1989 году – это мы узнали из информационных табличек.

Время уже было довольно позднее, и мы покатились дальше в поисках «полянки с ручьем», о которой говорили двое велосипедистов в долине Чулышмана. Вот только дорога все еще шла в горку, и к моменту обнаружения ручья мы набрали еще около 200 метров. Место было не сильно удобное, недалеко от дороги, и, что самое неприятное, похоже его часто использовали в качестве стоянки. Но это единственное место с водой на ближайшие несколько километров вокруг. Вскоре после того, как мы разбили лагерь (уже в девятом часу вечера), рядом хотели встать какие-то автомобилисты, но в итоге они решили попытаться успеть до темноты спуститься в долину.

Нога к вечеру совсем отстегнулась и сгибалась-разгибалась практически только с помощью рук – резерв кончился.