Разведка боем
(Коуровка - Чусовое - Большие Галашки - Висим - Уралец - Черноисточинск - Шайтанка)
11.08.2007 - 12.08.2007

Участники:

Изначально планируемое участие в объявленной Тараканом ПВДшке до оз. Бездонного было отклонено ввиду большого количества участников, но заявленная конечная цель была интересна. Посмотрев карту и сверившись с планом поездок на этот год, было принято решение проехать по маршруту Коуровка - Чусовое - Большие Галашки - Висим - Бездонное - Николо-Павловское. Таким образом мы планировали в первый день доехать до Бездонного, а на второй день со всей группой докатиться до Николо-Павловского и на электричке вернуться в город.

Утро 11 августа выдалось прохладным и немного моросящим, город мы покинули на самой ранней электричке в компании вело-попутчика, чьего имени, к сожалению, не запомнили. До Коуровки занимали время общением с попутчиком и наблюдением различных представителей цвета нашей нации в лице пары бомжей, падающих головой в пол и явно подростка под наркотой, впрочем, никакого негатива по этому поводу мы не испытывали

В Коуровке сошли в 7:57 утра и выехав на трассу сразу залезли в анараки, т.к. августовская прохлада и сильный ветер заставили постучать зубами, пока фотографировали туманные низины:

Асфальтовая дорога до Чусового с перемежающимися подъемами и спусками была преодолена в бодром темпе и уже около 11:30 перешли р. Чусовую по подвесному мосту, который находился в неплохом состоянии - на мой взгляд чуть в более худшем, чем год тому назад.

Сразу за Чусовым пообедали в поле и в 12:20 выдвинулись в сторону Больших Галашек. В прошлый раз мы ехали по южной и восточной стороне четырехугольника, который образуют дороги на этом участке, в этот раз решили разведать западный и северный участки дороги. Собственно, в том году мы получили хорошую грунтовку на "южной" стороне и говны с лужами на "восточной", а в этот раз получилось наоборот - "западная" сторона была отличной грунтовкой, а вот "северная" заставила резко сбросить скорость и большую часть пройти пешком:

Собственно, "северный" отрезок дороги, через пару лет, наверное, будет совсем непроходимым, так как уже сейчас местами он представляет собой густо заросшие овраги, глубокие лужи без возможности обойти и поваленные деревья:

На этом участке начала помирать втулка заднего колеса у Тукса, выражалось это в том, что педали спокойно крутились в любую сторону, не приводя в движение колесо. Но, путем 10-ти минутного интенсивного кручения вхолостую, дело пошло на поправку и ехать стало возможно.

Около 17-и часов мы таки подъехали к реке Сулем, на противоположном берегу которой находится поселок Большие Галашки, вот уже несколько лет живущий без электричества. Собственно, живут там люди не только без электричества, но и без моста:

Поэтому речку нужно переходить вброд в сотне-другой метрах выше по течению. В прошлом году в этом месте мы наблюдали копающий реку экскаватор, а в этом уже был добротная насыпь, перекрывающая большую часть русла с оставленной небольшой протокой, которую мы без труда форсировали - глубина была не выше колена. Проблема была только в том, чтобы найти это место, так как трава местами реально скрывала с головой.

Всего на поиски места переправы и саму переправу ушло около 40 минут.

Состояние дороги до Висима мы не знали совершенно, поэтому ее начало, являющееся укатанной грунтовкой нас вдохновило на подвиги, но все кончилось, когда мы увидели мостик, через речку:

Вот после этого моста и начались самые говна, дорога к Галашкам оказалась вполне приятной тропой по сравнению с ними.

За 2 часа мы прошли 8 километров и поняли, что сегодня до Бездонного не доберемся никак. На момент, когда было принято решение о ночевке на этой дороге мы прошли 94 километра, из них 37 по грунтовкам и говнам.

Палатку поставили прямо на дороге, рассудив, что по ЭТОМУ на ночь глядя никто не поедет. Воду взяли из придорожной лужи, разбавив ее марганцовкой и вскипятив на горелке.

Ночь была прохладной, но приятной - уставшее тело наслаждалось спокойствием и захотело проснуться только в 11:30 утра. За это тела были накормлены едой, размяты и смазаны разогревающей мазью

В 13:00 мы двинулись продолжать свой путь. До Висима оставалось около 20 километров ни разу не асфальта. Эти километры были преодолены за 2,5 часа за счет того, что дорога после слияния с несколькими лесовозками на удивление улучшилась!

В Висиме окунули ноги в пруд, омыв их от глины и грязи, почистили в очередной раз переключатели от травы и радостно выкатились на асфальт.

В местном магазине узнали свежие пересуды о байкерах, которые прошлым вечером избили кого-то из местных, а по объявлению на администрации поняли, что предыдущий день был днем поселка Висим.

По асфальтовой дороге темп резко увеличился, а после стеллы Европа-Азия возрос еще больше за счет почти постоянного уклона. Пролетая озера, пруды и леса успевали фотографировать их и некоторые объекты местной архитектуры:

По этой дороге встретили дедушку на советском велосипеде, который катался до горы Белой, чтобы получить адреналина и видевший группу Таракана, катившую на электричку.

Перед Черноисточинском сфотографировали речку с названием Канава:

А в Черноисточинске церковь:

Дальше наш маршрут был проложен по треку, который нам дал Таракан и в районе 19:50 мы прибыли на станцию Шайтанка.

Расписание электричек нас расстроило - ни одна из них уже не шла в Е-бург, но ехать домой по трассе не улыбалось - решили добираться на перекладных. И ведь добрались, почти без ожиданий сели в электричку, которая довезла нас до станции Таватуй, а там оперативно пересели на следующий состав, идущий до города.

Загрузиться в этот состав нам помогли ребята-туристы, потому что встал он в не самом удобном месте - на насыпи, так, что мы и без велов-то залезали с большими усилиями.

На ВИЗе эти же ребята помогли нам оперативно разгрузиться с вагона и почти под бой курантов мы были дома

А вот такой получился профиль трека:

©Hlek, SDTux
icq 338-877-250
mail: hlek@id.ru